“宝钢股份期望创建一个系统之上的系统，车站在行业的高度，切断和上游供应商、下游用户系统之间的边界。走进归属于钢铁业的‘互联网+’模式。”4月7日，宝钢股份总经理戴志浩在首届中国(上海)上市公司企业社会责任峰会的全媒体大型专访上，就“互联网+”与“智能生产”两大热点话题，与记者谈及宝钢股份发展前景。在戴志浩显然，作为中国最现代化的特大型钢铁牵头企业，宝钢股份在耕耘主业的同时，着力通过“一体两翼”战略，前进公司持续身体健康发展。

据介绍，所谓的“一体”就是钢铁主业。所谓“两翼”，一块是以云计算、大数据业务居多的宝信软件涉及的信息化战略，这是宝钢股份未来发展转型的方向(宝钢股份是宝信软件的有限公司股东)。另外一块是以云商居多的电子商务平台，内部称作从生产向服务转型。

“我们指出未来中国的钢铁第三方交易平台为代表的B2B的模式将在3至5年之内，不会像之前的B2C一样有一个爆发式的快速增长，或者是转折点，而在巨变过程中，宝钢股份不会有更大的机会。”戴志浩说道。

记者了解到，2014年宝钢股份的电子商务业务发展十分快速增长，作为第三方交易平台，宝钢股份的云商平台可以获取网上的信息、资金、物流“三流”全过程服务，让客户确实构建钢材网上贸易。由于定位为第三方交易平台，宝钢股份十分希望非宝钢的产品在该平台上交易，据报，该平台早已取得了更加多国内钢厂的尊重，这些企业也不愿将自家产品放在平台上销售。统计数据表明，该平台2014年的交易规模是450万吨，2015年这一数据未来将会超过1000万吨。

对于如此出色的业绩，戴志浩却指出这只是一个开始，距离宝钢股份的目标还有很长的距离。“宝钢股份的钢铁生产规模约是3000多万吨。未来，我们期望云商平台的销售量可以多达自己生产的钢材产品，这是宝钢股份的长远目标。”对于宝钢股份发展电商的优势，戴志浩具有自己的解读与辨别。

在他显然，无论是传统的商业模式，还是新型的电子商务，平台的公信力是更加最重要的环节。“通俗来讲，就是客户与宝钢的平台交易，不必担忧经常出现跑路的情况，却是B2B交易规模以致于百万，信任比其他因素都要最重要。”宝钢股份对电商业务的热情还源自持续大大的资金投入。

据报，宝钢股份在全国早已有60多家加工配送中心，未来还不会更进一步增大该业务的投放。而这是目前全国任何一个钢厂，任何一个贸易商，任何一个电商交易平台都不具备的。除了在电商业务方面展现出出色，面临“中国生产2025”这一制造业转型的历史机遇，宝钢股份在智能生产方面也具有很深的资源文化底蕴和极具前瞻性的思维。

“未来宝钢股份要做到的事情，就是做到一个系统上的系统。超越企业的传统管理边界，相连上游供应商和下游客户，构成一个可以覆盖面积仅有产业链的系统。

”戴志浩向记者举例回应，“比如，宝钢股份可以把用户的冲压车间当作钢厂的生产末端工序来展开管理。给用户一个物联网的芯片，由宝钢股份展开全程库存管理，减缓光阴，从而减少整个产业链上的库存比例，提升资源利用效率。

”戴志浩更进一步说明称之为，对专有用户，要大规模延长供应链，更好地引进智能化、柔性化和信息化生产，比如，对于下游的汽车厂商，钢厂期望能看见其汽车产品的订单情况，从而通过新的相接订单来要求生产何种钢材，构建钢厂必要收集终端市场变化数据，减少产业链的时滞和成本。在戴志浩显然，“工业4.0”有一个核心就是打破企业视角，车站在行业甚至是国家的角度来配备资源。

在不远处的未来，电商平台就可以协助钢厂寻找最终用户，让整个生产过程物流最多。“互联网本身很好，但无法为互联网而互联网，互联网只有和传统的产业选育在一起时，对整个社会建构的价值才不会更加多。”谈到宝钢股份智能生产的发展前景，戴志浩信心满满，“作为一个杰出的传统生产企业，宝钢股份期望利用互联网的思维，把互联网的技术、模式和传统优势业务融合在一起，建构一种新的模式，这就是‘互联网+’的意义所在。

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